不同結(jié)構(gòu)類型的建筑所產(chǎn)生的垃圾其基本組成是一致的,。主要由土、渣土、散落的砂漿和混凝土、剔鑿產(chǎn)生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、金屬、竹木材、裝飾裝修產(chǎn)生的廢料、各種包裝材料和其它廢物等組成。轉(zhuǎn)子出料口處的線速度一般在～m/s之間。
公司非常重視國際技術(shù)交流與合作，先后引進(jìn)了美國、德國、澳大利亞等國家的先進(jìn)技術(shù)和工藝，擁有生產(chǎn)設(shè)備百余臺(tái)套，建立了國際先進(jìn)的生產(chǎn)線和一流的現(xiàn)代化檢測(cè)基地。
電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子在破碎腔內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)。目前，制備白炭黑的原料從傳統(tǒng)的硅烷和水玻璃，擴(kuò)展到非金屬礦，并進(jìn)一步發(fā)展到工業(yè)廢棄物和生物質(zhì)原料。
而在此之前，河北鋼鐵競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶鋼集團(tuán)也和中鋼集團(tuán)合資，在滄州市渤海新區(qū)打造了一個(gè)萬噸鎳鐵項(xiàng)目。國外移動(dòng)式破碎站使用情況國產(chǎn)移動(dòng)式破碎站使用情況.驅(qū)動(dòng)比較。國外建筑垃圾破碎站采用履帶式驅(qū)動(dòng)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，由于其設(shè)計(jì)沒有考慮到國內(nèi)處理建筑垃圾的實(shí)際情況，所以車體比較狹窄，穩(wěn)定性不好，裝載機(jī)一次只能上半鏟斗的料，大大降低了生產(chǎn)效率，而且每處理一噸的建筑垃圾，用柴油的成本比用電力高的多，無形中降低了客戶的收益。
國內(nèi)移動(dòng)式破碎站技術(shù)已經(jīng)非常成熟，如鄭州黎明礦機(jī)、上海黎明礦機(jī)、鄭州優(yōu)科設(shè)備制造有限公司等，其研發(fā)的新型移動(dòng)式建筑垃圾破碎站已經(jīng)打破了國外的技術(shù)壟斷，移動(dòng)式破碎機(jī)價(jià)格也相當(dāng)親民，如處理量從噸到噸/小時(shí)的設(shè)備價(jià)格為萬到萬之間。石英砂生產(chǎn)線成品。經(jīng)過黎明礦機(jī)石英砂生產(chǎn)線的破碎→篩分→磁選→清洗→煅燒等一系列流程后，得到目的種分級(jí)石英砂產(chǎn)品，鐵等雜質(zhì)含量少于萬分之三，完全符合