專家指出，建筑垃圾的循環利用是一項系統工程，應該從建筑垃圾的產生、運輸、生產和再利用等多方面開展工作，同時需要政府積極引導。
針對這一問題，黎明重工推出了移動破碎站可以讓建筑垃圾變廢為寶，只需在施工現場配置一臺移動破碎站，即可將建筑垃圾就地處理、就地使用，大大減輕了外運負擔。黎明重工專業生產移動破碎站、固定建筑垃圾處理站等目前已經在杭州，上海，北京等多個城市得到廣泛的應用，解決了當地的建筑垃圾污染問題，隨著我國建筑垃圾處理政策的不斷推廣，建筑垃圾回收將成為一項長遠的發展國策，黎明重工倡導國家建筑垃圾發展理念，為保護國家綠色環保為出發點，對投資移動破碎站建造提供相關技術方案，并給予一定的折扣及優惠。
它的設計理念宗旨是站在客戶的立場，把消除破碎場地、環境、繁雜基礎配置及繁雜物流帶給客戶破碎作業的障礙，作為首要的解決方案。近年來所有在建高鐵項目總投資規模接近萬億元，這將對鐵路運輸設備產生約億元的需求。經過普通破碎機破碎后的石料，其針片狀顆粒較多，無法滿足混凝土石料的需求，達不到其標準，而通過新型具有石料整形功能的VSI制砂機加工后，就完全可以達標。
因此,降低破碎終產品粒度對降低制砂機能耗十分重要,也是砂石料廠實施節能降耗、提高經濟效益的一個重要環節。很多企業在利潤大化的口號的驅使下不擇手段爭搶市場，擾亂了正常的市場經營秩序和市場的價格體系，從而進一步阻礙了我國破碎機的專業化生產和標準化推廣。
磨礦介質在離心力和摩擦力的作用下，被提升到一定高度，呈拋落或泄落狀態落下。
破碎作業常按給料和排料粒度的大小分為粗碎、