如廢鋼筋，鐵絲等重新回爐可以赤鐵選礦工藝在加工成各種管材。隨著城市的新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的增多，以及城市公共設(shè)施的改造、維修和修繕等，建筑垃圾產(chǎn)生了劇增。其良好的性能和機(jī)動(dòng)性仿佛就是為公路工程量身定做的。它可以把各種巖石、砂石，河卵石制成附和各種粒度的建筑用砂，砂質(zhì)粒度均勻、耐壓強(qiáng)度高，遠(yuǎn)比天然砂、普通錘式打砂機(jī)生產(chǎn)的砂更符合建筑要求，更能提高建筑質(zhì)量。設(shè)備具有性能可靠、設(shè)計(jì)合理、操作方便、工作效率高等特點(diǎn)。建筑垃圾可通過(guò)建筑垃圾處理系統(tǒng)可以變成再生骨料，利用再生骨料可以用來(lái)制廣場(chǎng)磚、植草磚、道沿磚等種新型環(huán)保建材有很大的市場(chǎng)，還能享受政府政策扶持，利潤(rùn)空間巨大。多位一體源自設(shè)計(jì)者實(shí)地了解客戶與設(shè)備操作者的意見(jiàn)，通過(guò)提高產(chǎn)量，降低磨損成本、延長(zhǎng)維修周期。將石灰石和水泥熟料按不同比例混合共同粉磨,對(duì)混合粉磨產(chǎn)物的粒度分布、比表面積及水泥性能進(jìn)行研究。絕大多數(shù)鐵路、公路、橋梁、水電站等大型項(xiàng)目工程，地處深山峽谷，施工場(chǎng)地狹窄，施工工期緊，混凝土工程量大，混凝土施工強(qiáng)度高，對(duì)砂石骨料的質(zhì)量要求嚴(yán)格。很多企業(yè)在利潤(rùn)大化的口號(hào)的驅(qū)使下不擇手段爭(zhēng)搶市場(chǎng)，擾亂了正常的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序和市場(chǎng)的價(jià)格體系，從而進(jìn)一步阻礙了我國(guó)破碎機(jī)的專業(yè)化生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化推廣。高鐵采用的冶金、機(jī)械、橡膠、精密儀器等技術(shù)有強(qiáng)烈的帶動(dòng)作用，目前已形成覆蓋多個(gè)省市、龐大的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈；高鐵還將加速中國(guó)城市化進(jìn)程，促使人們生活和投資理念發(fā)生變化。中國(guó)地鐵正處在加速發(fā)展的黃金期中國(guó)地鐵是國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)中為數(shù)較少的“以市場(chǎng)換技術(shù)”成功的產(chǎn)業(yè)，中國(guó)政府不遺余力地發(fā)展