移動(dòng)破碎站具有多種配置可以對(duì)建筑垃圾進(jìn)行粗碎，中碎以及細(xì)碎，在對(duì)建筑垃圾進(jìn)行處理后，物料達(dá)到一定的要求，可以用作砂石骨料的原料，可以用作制磚的原料，也可以用于混凝土的原料。
為了解決這一問(wèn)題，南陽(yáng)是政府在鄭州黎明機(jī)械購(gòu)買了兩套建筑垃圾處理生產(chǎn)線，并在幾天后正式投產(chǎn)。黎明建筑垃圾處理設(shè)備實(shí)現(xiàn)其回收再利用，“垃圾”逐漸成為“寶藏”，建筑垃圾處理不再是難題。春節(jié)長(zhǎng)假已經(jīng)結(jié)束，城市內(nèi)的一些建筑工地即將開(kāi)始工作，長(zhǎng)春市城管部門為了維護(hù)城市市容和環(huán)境衛(wèi)生，并對(duì)建筑垃圾處理提出了相關(guān)政策。
其外觀的設(shè)計(jì)別具一格，成就了一次突破性的嘗試，黎明公司不斷調(diào)整市場(chǎng)策略，會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的需求和客戶要求，打造出更有特色，更能滿足客戶的要求。
我們都知道，無(wú)論是建筑還是路橋建筑，離不開(kāi)砂石骨料的應(yīng)用，但它們對(duì)于石料有自己的要求，并不是只要破碎后就可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，石料的質(zhì)量包括兩個(gè)方面：一是資源特性即碎石的力學(xué)強(qiáng)度，耐久性、化學(xué)穩(wěn)定性，表面特性及是否存在不良雜質(zhì)等，根據(jù)技術(shù)規(guī)范瀝青面層用粗集料應(yīng)滿足的質(zhì)量要求；二是加工特性，主要包括顆粒尺寸與級(jí)配、顆粒形狀、顆粒組成的一致性、潔凈度及.mm顆粒含量等。近年來(lái)，高速公路鐵路的大量修建，國(guó)家大量資金的投入，對(duì)砂石骨料的需求也不斷的增多，相信隨著高速鐵路黎明的加大投入，碎石生產(chǎn)線設(shè)備將會(huì)有更大的需求，市場(chǎng)前景也將更加廣闊。
固定式的破碎站，雖然不能移動(dòng)，但是產(chǎn)量大，生產(chǎn)效率高，整條生產(chǎn)線采用全封閉設(shè)計(jì)，無(wú)污染，客戶也樂(lè)意接受。這些垃圾的運(yùn)輸、處理和存放，都會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成影響。
接到很多客戶的